Strait of Gibraltar
Naturalne przejście łączące Morze Śródziemne z Oceanem Atlantyckim, strategiczny punkt geograficzny i ekologiczny.
Geologicznie jest to wąski korytarz morski, powstały w wyniku ruchów tektonicznych między płytami afrykańską i euroazjatycką. Położona między Półwyspem Iberyjskim a Afryką Północną, charakteryzuje się głębokim rowem tektonicznym. Brzegi cieśniny dominują wysokie klify, z Gibraltarską Skałą po stronie europejskiej i Jebel Musa po stronie afrykańskiej, tworząc „Słupy Herkulesa”. Podłoże składa się głównie ze skał wapiennych i dolomitowych. Widoczne są silne prądy morskie wynikające z różnic w zasoleniu i temperaturze wód. Jej ukształtowanie jest efektem milionów lat procesów geologicznych.
Ekosystem cieśniny jest niezwykle dynamiczny, kształtowany przez spotkanie wód Atlantyku i Morza Śródziemnego. Słonejsze i cieplejsze wody śródziemnomorskie wypływają na powierzchnię, a chłodniejsze i mniej słone z Atlantyku wpływają głębiej. Jest to kluczowy szlak migracyjny dla wielu gatunków morskich, w tym delfinów (delfin butlonosy, delfin zwyczajny), grindwali i okazjonalnie ork. Bogactwo planktonu i małych ryb przyciąga większe drapieżniki. Występują tu także rzadkie gatunki ptaków morskich oraz bogata fauna bentosowa, adaptująca się do silnych prądów. Podwodne łąki traw morskich stanowią ważne siedliska, wspierając złożone sieci troficzne. Występuje tu również wiele gatunków endemicznych.
Znaczenie kulturowe i gospodarcze cieśniny jest ogromne, będąc od starożytności kluczowym punktem handlowym i strategicznym. To jedno z najbardziej ruchliwych morskich przejść na świecie, o vitalnym znaczeniu dla transportu i handlu międzynarodowego. Status ochronny jest zróżnicowany; niektóre obszary są chronione jako rezerwaty przyrody, np. Park Narodowy Los Alcornocales na hiszpańskim wybrzeżu, oraz są objęte międzynarodowymi konwencjami dotyczącymi ochrony ssaków morskich. Istnieją również obszary Natura 2000. Działania ochronne koncentrują się na monitorowaniu populacji morskich i zarządzaniu ruchem statków, mając na celu minimalizację wpływu człowieka.